Tristar Sportpower SUV 225/55 R19 99V

Neumáticos con un DOT muy reciente, excelente relación calidad-precio.

Muy buenos neumáticos, buena relación calidad-precio.

Un poco más ruidoso de lo que esperaba, por lo demás parece estar bien. El precio era correcto.

Sorprendentemente, son buenos neumáticos: se agarran bien en carretera mojada y nevada, y su desgaste es uniforme y lento. Por ahora, 45.000 km y solo voy por la mitad del desgaste…

Compré 4 neumáticos, de los cuales 2 tienen deformación radial, lo que provoca molestas vibraciones que no se pueden equilibrar. Además, el nivel de ruido es mucho más alto de lo esperado. Lo barato sale caro; en breve quitaré estos neumáticos y pediré 4 buenos a otro proveedor.

Siempre he conducido con Michelin caros 295/21, 265/21, así que pensé en probar ahora un neumático mucho más barato y para mi sorpresa, al equilibrar, el neumático tiene menos desequilibrio básico como nuevo en comparación con Michelin + es más silencioso y no sigue tanto las huellas. El taller de neumáticos se sorprendió por esto.
Saludos
L

Kilometraje hasta la fecha: estoy satisfecho. Calzada fría, mojada o seca: con llanta de 19” me mantienen bien en la carretera y son mucho mejores que otras “marcas baratas” que he probado hasta ahora. Suelo conducir de forma algo deportiva (tan deportiva como me lo permite el SUV). Son los primeros neumáticos TriStar que monto; antes había tenido TracMax o MasterSteel. Aquellos estaban bien, pero los TriStar, en mi opinión, están un escalón por encima. Neumáticos realmente buenos, no se les puede poner pegas. Espero poder usarlos durante 2-3 temporadas. Conduzco por carreteras secundarias, ciudad y autopista, pero nada de off-road. Probablemente los volvería a comprar.

En comparación con otros neumáticos de este tamaño, la relación calidad-precio es totalmente satisfactoria.

Funciona bien.

En general son buenos neumáticos: desgaste regular y lento, buen agarre tanto en seco como en mojado y silenciosos. Sin embargo, son muy difíciles de equilibrar en 20''. Tuvimos que hacerlo tres veces a intervalos de 5 000 km para un resultado medianamente satisfactorio, su único defecto en mi opinión.