General Tire Grabber GT 225/60 R17 99V

Muy buen neumático en todo tipo de carreteras: autopistas, ciudad, le va bien a todo. Quiero señalar que este General Tire Grabber GT es increíble por su durabilidad: más de 50.000 km, y todavía puedo conducir durante bastante tiempo. Para comprar con los ojos cerrados.

Un buen neumático.

Excelente en carreteras en mal estado, con grava o barro, así como en pistas o prados alpinos: siempre agarra bien; en prados alpinos muy herbosos o pistas muy embarradas no es tan bueno como un neumático de todoterreno. Ruidoso a velocidades superiores a 90-100 km/h. El flanco es un poco blando, yo lo hincho entre 2,2B-2,45B, dependiendo del uso, para solucionar este problema. En resumen: versátil (excepto en nieve). Durabilidad >26000, no puedo ser más preciso debido a los cambios con neumáticos de invierno.

Entrega dentro de los plazos anunciados, conforme al pedido.

Un buen neumático para uso diario. Buena relación calidad-precio, aunque el precio era mejor anteriormente.

Muy buen neumático
A ver a largo plazo, no tengo suficiente perspectiva para tener una opinión

Muy buenos neumáticos. Montados en la parte trasera de un SUV. Efectivos en carretera seca o mojada, muy seguros. También probados en caminos. Además, calidad alemana, General Tire es una marca estadounidense que pertenece al gigante Continental. Muy buena relación calidad-precio. Hechos en Europa. Recomiendo esta marca sin problemas.

buena sensación de conducción

Excelente en carreteras degradadas, pedregosas o embarradas, en pistas o pastos alpinos, porque siempre se agarra; en montaña o pista no vale lo mismo que un neumático TT, pero éste no lo es.
Ruidoso en cuanto se superan los 110-120 km/h.
Único inconveniente: el flanco es algo blando; lo inflo entre 2,2 y 2,45 bar según el uso (DACIA recomienda 2 bar para este Duster) para paliar este problema.
En nieve es un buen “all season”: no llega al nivel de los neumáticos de invierno, pero el Grabber GT se defiende mejor que muchos otros, creo que gracias a su dibujo “sin estrías” (probablemente eso sea también lo que lo hace ruidoso en autopista).
En resumen: polivalente (salvo en nieve). Durabilidad: no puedo asegurarlo debido a la alternancia con los neumáticos de invierno, pero dura más que los “all season” de Continental. Incluso gastada, la carcasa mantiene su forma, no se deforma.

Muy buen compromiso, con una excelente relación calidad-precio. He renovado mis neumáticos antiguos por los mismos porque tienen una vida útil especialmente interesante. Ya había recorrido más de 60000 km con los antiguos y aún no estaba del todo desgastado.