Cómo elegir llantas para tu coche

Anclaje, buje, ET, diámetro e índices de carga: las cinco medidas para acertar con unas llantas nuevas.

Cambiar de llantas es la forma más rápida de darle otro aire a tu coche, pero una llanta solo sirve si encaja en tu coche. Estas son las cinco medidas que tienes que mirar, y por qué nuestro buscador por coche las comprueba por ti.

1. Anclaje (PCD). Es el número de tornillos y la distancia entre ellos, por ejemplo 5×112 (cinco tornillos en un círculo de 112 mm). Tiene que ser exactamente el de tu coche: un 5×112 no entra en un 5×120.

2. Buje o agujero central. El diámetro del agujero del centro de la llanta (por ejemplo 57,1 mm). Si es más grande que el del coche se puede usar un anillo centrador; si es más pequeño, la llanta no entra.

3. ET (offset). Indica cuánto se mete la llanta hacia dentro o sobresale hacia fuera. Un ET distinto al original cambia la posición de la rueda: dentro de un margen de unos pocos milímetros no pasa nada, pero si te alejas mucho la rueda puede rozar con la carrocería o la suspensión.

4. Diámetro y anchura. Se miden en pulgadas: 7×17 es una llanta de 17 pulgadas y 7 de ancho. Puedes subir de diámetro (por ejemplo de 16″ a 17″) si bajas el perfil del neumático para que la rueda completa mida lo mismo; en la ficha técnica de tu coche aparecen las medidas homologadas.

5. Índices de carga y velocidad. La llanta tiene que soportar el peso del coche: en el buscador solo te enseñamos las que cumplen la carga mínima de tu modelo.

Aleación o acero. Las llantas de aleación (aluminio) pesan menos, refrigeran mejor los frenos y tienen diseños de todo tipo; son la opción habitual. Las de acero son más baratas y muy resistentes a golpes: perfectas como segundo juego para el invierno o para un coche de trabajo.

¿Hay que cambiar algo más? Normalmente los tornillos o tuercas (cada llanta usa un tipo de asiento: cónico, esférico o plano) y, si el buje no coincide, los anillos centradores. Los sensores de presión (TPMS) se pueden pasar de las llantas antiguas a las nuevas.

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