Cómo elegir cadenas de nieve

En cuanto la DGT pone una carretera en nivel amarillo, rojo o negro, hay que llevar cadenas o neumáticos de invierno. Si no quieres cambiar de ruedas, unas cadenas o unas fundas en el maletero resuelven el problema. Así se eligen.

1. La medida del neumático. Está en el lateral de la rueda, por ejemplo 205/55 R16 (anchura 205, altura 55, llanta de 16 pulgadas). Cada cadena cubre un grupo de medidas; en nuestra tienda escribes la tuya y solo ves las compatibles.

2. Cadenas metálicas o fundas textiles. Las cadenas metálicas son las de siempre: máximo agarre en nieve dura y hielo y aguantan muchos kilómetros. Las fundas textiles (tipo calcetín) se ponen en un minuto, no rozan la llanta y son ideales si solo las vas a usar un par de veces al año. Las dos valen para circular cuando es obligatorio llevar cadenas.

3. Tensión manual o automática. Las de tensión manual hay que reapretarlas tras unos metros; las de tensión automática se ajustan solas al rodar y son más cómodas si las pones con frío y de noche.

4. El hueco del paso de rueda. Algunos coches modernos (sobre todo con llantas grandes) tienen muy poco espacio entre el neumático y la suspensión. Si en el manual pone que admite cadenas de «eslabón fino» o «de 7 mm», elige ese tipo o unas fundas.

5. Cuántas y dónde. Se venden por pares y se montan en las ruedas motrices: delanteras si el coche es de tracción delantera, traseras si es de propulsión. En un 4×4, normalmente en las delanteras, salvo que el fabricante indique otra cosa.

Consejos de uso. Practica una vez en casa antes de necesitarlas. Con cadenas, nunca pases de 50 km/h ni circules por asfalto limpio: se rompen y pueden dañar el coche. Y lleva guantes y una linterna en la misma bolsa.

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