General Tire Grabber AT2 265/75 R16 121/118R 123/120Q 10PR FR 3PMSF

Los lijé hasta la médula, pero aguantaron muy bien.
Tuve la mala suerte de pinchar la rueda delantera derecha dos semanas después del montaje (una gran varilla roscada en la carretera); le puse un taco y aun así duró 7 años.
Son neumáticos muy buenos en nieve y en todo terreno; están a la par con marcas premium de gran calidad. En carretera iban bien al principio y empezaron a deformarse a partir de los 15 000 km, diría yo, lo que provocaba una vibración en el habitáculo (solo a partir de 90 km/h).
Pero, por desgracia, eso es inevitable con este tipo de neumáticos, así que recomiendo estos neumáticos. 👍

¡Excelentes neumáticos! He estado conduciendo con estos neumáticos durante años en coches antiguos y 4x4 y nunca me han decepcionado, sin importar el modelo. 95% del tiempo en carretera, estos neumáticos se agarran muy bien en cualquier tipo de carretera, tanto en seco como en mojado y húmedo. Son relativamente silenciosos para ser neumáticos todo terreno y son de muy buena calidad. No equilibro las ruedas y no tengo vibraciones. Lo único que hay que saber, pero es una característica conocida y deseada de esta marca, es que se desgastan bastante rápido porque la goma es blanda. Pero eso es lo que proporciona una excelente adherencia, especialmente para vehículos pesados que no son conocidos por su comportamiento en carretera (por ejemplo, camionetas americanas).

Vengo de BFG AT, que parecían mejores que los Grabbers, pero estos neumáticos tienen mucho mejor agarre en carreteras mojadas. La actuación todoterreno es comparable. La comodidad de los Grabbers también es ligeramente mejor. Aún tengo que probarlos en la nieve.

Muy buen neumático, pero robo manifiesto. El ancho del piso de la banda de rodadura se ha reducido en 25 mm en comparación con mis neumáticos anteriores, de la misma marca y mismas dimensiones. El piso de la banda de rodadura ahora es solo de 210 mm para 265x75x16

Bastante bien, parece bastante silencioso. Todavía no hay información sobre el rendimiento en la nieve

Excelente neumático con el símbolo de copo de nieve de montaña, por lo que se puede utilizar en toda Europa en invierno

Excelente neumático montado en Toyota KDJ125, recorridos 115.000 km, 2 rallys en Marruecos, conducción normal, ¡volveré a comprarlos!!!

un poco ruidoso, pero no se puede tener todo...
queda por juzgar la longevidad

Excelente agarre en el barro del bosque y en el césped, incluso en pendientes pronunciadas, perfecto también en grava, muy buena auto-limpieza. ¡Sí, es ruidoso! cuando hay que conducir en carretera. El consumo permanece igual que con neumáticos de invierno.
Para Reifenleader: deben cambiar definitivamente su accesibilidad (solo hay malas críticas en Internet)