Metzeler Karoo 4 170/60 R17 72T M+S Trasero

Agarra muy bien en off-road y también se puede conducir sobre asfalto hasta el borde!!

Un neumático excelente hasta ahora, sin problemas de estabilidad ni de agarre en carretera.
Sin duda recomiendo este neumático, especialmente para nuestro famoso clima irlandés.
Llevo mi GS al límite y no tengo absolutamente ninguna preocupación.
Lo usaré fuera de carretera sin pensármelo dos veces la próxima vez que vuelva a estar en España.

¡Ya he montado este neumático por segunda vez! Absolutamente genial, el agarre es excelente y el desgaste es normal: 1 neumático por temporada, aprox. 7.000-10.000 km.

Excelentes neumáticos, también en carretera.

Excelente neumático en todas las condiciones... en la calle es nudoso y al principio se sentía incómodo, pero después de 150 km el neumático estaba listo... ahora veremos sobre el kilometraje... es un gran neumático 50/50, pero creo que los mitas incluso 60/40 están ganando... Solía tener karoo3 en mi xtz660 en aquellos días... ok, ahora puedo ver la diferencia con el último modelo karoo4!
¿Mi opinión honesta?
Lo compré por diversión para ver qué me puede ofrecer Mertzeler con estos neumáticos asequibles... ¡mucho dinero por un par de neumáticos! Así que espero lo mejor... hasta ahora estoy orgulloso de su trabajo y mi super Tenere se ve genial en ellos...

Neumático todoterreno excelente, gran control incluso en el barro, neumático que inspira confianza.

Muy buen neumático para su categoría. Siento sus límites en terrenos realmente fangosos, pero tampoco está diseñado para eso. ¡Lo recomiendo!

Montados delante y detrás en una Tuareg. Carretera seca: menos ruidosos que los Scorpion STR a alta velocidad y buena adherencia, aunque no probados al límite en el ángulo. Carretera mojada: se adhieren normalmente si se mantiene razonable con el par y el ángulo. Offroad seco: muy tranquilizador y buen guiado. Barro grasiento: solo su conducción puede ayudarle, ya que se llena de barro muy rápidamente como todos los neumáticos 50-50 / 40-60. Verdadero neumático 50-50, muy versátil y adaptado. Prueba después de 1000 km.

Neumático sólido. Subo las pendientes hacia las gamuzas